"Arkamızdan birinin çarpmasından korkuyorduk": "Hayalet frenleme" gizemine soruşturma başlatıldı

Temmuz ayının başından bu yana biriken yüzlerce tanıklık, otomotiv dünyasında yeni bir skandalın habercisi. Libération, yeni üretilen araç sahipleri arasında giderek artan "hayalet frenleme" olaylarını mercek altına alıyor.

İlk olarak, Joanna'nın 4 Ağustos'ta France Inter'e anlattığı senaryo. Nisan ayı sonlarında, Décines (Rhône) sakini, Peugeot 208'ini Haute-Savoie'deki A40 otoyolunda kullanıyor. Sürücü, Ain'deki Ceignes kasabası yakınlarından geçerken ufukta hiçbir tehlike görünmüyor. Yaklaşık 120 km/s hızla aniden harekete geçen 208'i, şeridin ortasında kendi kendine fren yapmaya başlıyor.

" Benim hiçbir müdahalem olmadan ve önümde hiçbir engel olmamasına rağmen durdu. Arkamdaki araç bana çarptı ve aracım savruldu," diye anlatıyor. Peugeot'u, sürücü destek sistemleriyle donatılmış olmasına rağmen, bir fren destek sistemine de sahip. 2022'den bu yana, Avrupa'da satılan tüm yeni araçlar, yolda bir engel olması durumunda yardımcı olabilen bu otomatik acil fren sistemiyle satılmak zorunda.

Ulaştırma Bakanlığı, ICI'nin Çarşamba günü yaptığı açıklamaya göre, 13 Ağustos'ta, "Bu sürücü ile Ulaştırma Bakanlığı'na bağlı bir kurum olan Taşıt ve Motor Piyasası Gözetim Servisi (SSMVM) arasında 7 Ağustos'ta bir görüşme gerçekleşti."

Çarpmanın şiddetine rağmen Joanna, morluklar ve burkulmuş bir boyunla kurtuldu. Polis tarafından sorgulanan Joanna'ya, aracının hurdaya çıktığına karar verilen bilirkişi raporu verilmedi.

Bu kaymanın ardından genç kadın, başka kişilerin de böyle bir arızadan etkilenip etkilenmediğini öğrenmek istedi. "Collectif freins fantômes automobiles" adlı bir Facebook grubu kuruldu. Joanna böylece bir aydan kısa bir sürede 250'den fazla tanıklık topladı. Volkswagen, Audi, Renault, Tesla vb. gibi birçok marka etkilenmişti ve sürücülerin bildirdiği arızalar son dört yılı kapsıyordu ve "küçük kazalardan" "ölümcül kazalara" kadar uzanıyordu.

Aralık 2023'te Drôme'daki A7 otoyolunda Aurélie adlı bir sürücü ICI'ye şunları anlattı : Kendisi ve asistanının yaşadığı trajedi. " Ben hızlanırken araba aniden fren yaptı . Birkaç saniye içinde 130 km/s hızdan durma noktasına geldik. Arkadan çarptılar. Yolcum öldü, ben de komaya girdim." Skoda marka arabası üç kez muayene edildi ve herhangi bir kusur bulunamadı. Geçen Mayıs ayında yargılanan Aurélie, Temmuz ayı başında taksirle adam öldürme suçundan ertelenmiş hapis cezasına çarptırıldı.

Libération tarafından iletişime geçilen 56 yaşındaki Magali, Haziran sonundan beri yeni bir Skoda kullanıyor. Arabası ona bu deneyimi üç kez yaşatmış. Temmuz ortasında Normandiya'ya tatile giderken Skoda'sı otoyolda hızla giderken araba aniden fren yapmış. Magali, " Emniyet kemerleri bizi koltuklarımıza bastırdı, ışıklar yandı, yolcu bölmesinde yanıp sönüyor ve 'bip-bip' sesleri çıkarıyordu. Arkamızda birinin çarpacağından korktuk," diye hatırlıyor. Sürücü daha sonra bir açıklama bulmaya çalışıyor. Magali , "Önümüzde birkaç kişi vardı, belki de araba korkmuştur," diye düşünüyor. Birkaç gün sonra, yine otoyolda, yüksek hızda tekrar aynı şey oldu. "Dürüst olmak gerekirse, bu sefer yolda tamamen yalnızdım, önümde kimse yoktu. Araba aniden çok hızlı bir şekilde yavaşladı ," diye hatırlıyor.

Söz konusu cihaz sadece hızlı yollarda devreye girmiyor. Arabasının sebepsiz yere aniden fren yaptığı son sefer, Magali küçük bir köy yolunda tek başına seyrediyordu. "Güvenlik sistemleriyle donatılmış olması gereken yeni arabalarımız var, ancak nihayetinde yardımsız olmaktan daha tehlikeli," diyor arızalı Takata hava yastıklarının durumuna benzer bir durumdan korkan sürücü. Ve merak ediyor: "Bir kaza veya daha kötüsü, ölüm durumunda nasıl ilgileneceksiniz?" Patlayan bu arızalı hava yastıkları şimdiye kadar 18 ölüme ve 25 yaralanmaya neden oldu. Skandal yaklaşık otuz sürücüyü etkiliyor.

Hayalet frenlemeyle ilgili çeşitli raporlar karşısında, üreticiler konuyu geçiştiriyor ve Le Parisien'e hasarlı araçların analizi sırasında herhangi bir sistem anormalliği tespit etmediklerini garanti ediyor. Bazı servislere göre, bu tür olaylar bazen bir "kamera arızası", "elektronik sorun" veya hatta " ABS arızası" ile açıklanabiliyor.

Ulaştırma Bakanlığı bu hafta, kendilerine doğrudan birkaç vaka bildirildiğini ve hizmetlerinin " üreticilere sorular sorup testler yaparak " bir " anomali " olup olmadığını tespit edeceğini garanti etti.